La Asociación de Peatones de Sevilla ha publicado en su web la propuesta de red de itinerarios peatonales incluida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible que fue aprobado por el Ayuntamiento de Sevilla el pasado 25 de junio de 2012. El documento reconoce la existencia de problemas de seguridad vial para los viandantes en las calles del centro.
Este plan de acción se fundamenta en cuestiones derivadas de la situación provocada por la multiplicación de la movilidad motorizada: la polución, el ruido, la disminución del espacio público y la reducción del espacio que garantice la movilidad peatonal al mínimo imprescindible, lo que según el propio documento ocasiona muchas veces problemas de seguridad a los peatones a los que a día de hoy el gobierno municipal no ha dado ninguna solución, una situación preocupante que podría conllevar futuros accidentes directamente vinculados a la inacción municipal en la materia.
La Red de Itinerarios Peatonales de Acceso al Centro Histórico propuesta por el Ayuntamiento de Sevilla identifica las principales vías usadas por los peatones para acceder al centro de la ciudad destacando la Plaza del Duque, la Plaza de la encarnación y Plaza Nueva como principales centros neurálgicos. Las principales calles en las que se deben poner en marcha dichos itinerarios peatones de calidad según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado por el Ayuntamiento de Sevilla son los ejes: Avenida Reyes Católicos – Zaragoza – San Pablo – Murillo - O'Donnell; Canalejas – San Eloy; Alfonso XII; Calle Guadalquivir – Hombre de Piedra; Calle Calatrava – Alameda de Hércules - Trajano; Calle Feria – Relator - Regina; Calle San Luís – Bustos Tavera; Calle Sol – Ponce de León; Calle Escuelas Pías – Imagen – Encarnación – Campana; Calle Águilas – Alfalfa – Cuesta del Rosario; Calle San José - Alfalfa; San Fernando – Puerta de Jerez - Avenida de la Constitución
Dichos accesos peatonales según el documento permiten acceder a la Plaza del Duque desde cualquier punto del entorno del casco histórico en tiempos inferiores a 15 minutos. El Plan de Movilidad Urbana Sostenible confirma la deficiente situación en la que se encuentran los viandantes en diversos viarios del centro, siendo necesario peatonalizarlos o bien eliminar sus barreras arquitectónicas implementando zonas 10 o zonas 30 para permitir la coexistencia de peatones y vehículos a motor, medidas que han sido solicitadas de manera reiterada por nuestra entidad.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado por el Ayuntamiento de Sevilla reproduce una viñeta de la campaña
Peatón Man en Sevilla puesta en marcha por nuestra entidad en junio de 2010 con el objetivo de mejorar la seguridad vial a la vez que se fomentan los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público.
Para acceder al documento seguir el siguiente
enlace.
