Thursday, December 20, 2012

SI TIENES MOVILIDAD REDUCIDA... NO TE VENGAS A SEVILLA POR NAVIDAD

La plataforma Una Ciudad Para Todos inicia una campaña navideña para avisar a las personas con movilidad reducida de los inconvenientes que pueden encontrar en la capital andaluza en caso de escogerla como destino turístico o comercial. Reclaman la elaboración de un Plan Estratégico para la Accesibilidad Universal que impulse el turismo accesible y el diseño para todos.


La plataforma Una Ciudad Para Todos, formada por miembros de diferentes asociaciones de personas con diversidad funcional y viandantes, ha iniciado una campaña navideña con la intención de recordar los numerosos problemas a los que se enfrentan las personas con movilidad reducida en sus desplazamientos por el casco histórico y turístico de la ciudad. Para ello han diseñado una imagen navideña en la que aparecen los tres reyes magos representando cada uno un aspecto de la accesibilidad universal junto a la frase “Si tienes movilidad reducida... No te vengas a Sevilla por Navidad”. La campaña se está difundiendo a través de las redes sociales en Facebook y Twitter, motivo para lo que han creado el hashtag #CiudadParaTodos¡YA!

Desde mediados de noviembre la plataforma ha estado realizando un mapa colaborativo con las barreras arquitectónicas presentes en el casco histórico de la ciudad señalando más de un centenar de puntos negros en el recurso digital http://www.libredebarreras.es. En opinión de Coral Hortal, la presidenta de Viandalucía, “se trata tan sólo de un botón de muestra de la lista interminable de obstáculos a los que se enfrentan a diario las personas con movilidad reducida en nuestro casco histórico”; percepción del espacio público compartida por Daniel Romero, representante de asociación de Usuarios de Perros Guía de Andalucía, quien lamenta que “el Ayuntamiento no esté aprovechando la oportunidad de negocio que podría representar el turismo accesible para la ciudad”.

Los miembros de la plataforma apuestan por transformar el casco histórico de la ciudad hasta convertirlo en un espacio 100% accesible, aspecto para el que en opinión de Pablo Barco, representante de Peatones de Sevilla, “es esencial reducir el volumen del tráfico en la zona durante todo el año además de limitar la velocidad entre 30 y 20 kilómetros hora, avanzado paulatinamente hacia un modelo de calle con acera y calzada a un mismo nivel en el que prime la prioridad peatonal”.

La plataforma Una Ciudad Para Todos ha realizado esta campaña con la finalidad de subrayar la escasa apuesta del Ayuntamiento de Sevilla por el diseño para todos y la accesibilidad universal, reclamando la necesidad de aprobar un “Plan Estratégico para la Accesibilidad Universal” que cuente con una partida presupuestaria específica para la creación de itinerarios peatonales accesibles, recordando que el alcalde de la ciudad, Juan Ignacio Zoido, todavía no ha cumplido con su reiterada promesa de desbloquear la aprobación definitiva de la Ordenanza Municipal de Accesibilidad Universal antes de la finalización de 2012.

Monday, December 17, 2012

¡30 KM / H POR UNAS CALLES HABITABLES!


 
Establecer una limitación de  velocidad de 30 km/h es una manera económica de mejorar la seguridad, rebajar la contaminación y estimular el uso de mejores modos de transporte. Esta medida conducirá a mejorar el tráfico y aliviar la congestión. Las personas podrán desplazarse sin miedo. Queremos que estas mejoras se produzcan en toda la Unión Europea. Por ello proponemos establecer una velocidad estándar de 30 km/h en los todos los pueblos y ciudades -aunque los municipios mantengan la capacidad de  establecer excepciones cuando sea necesario-. Queremos que la Comisión europea haga una propuesta legislativa para introducir este límite de velocidad de 30km/h. Para ello hemos organizado una Iniciativa Ciudadana Europea (ICE), un nuevo instrumento político de la Unión Europea que implica la recogida de 1 millón de firmas de ciudadan@s durante un año en 7 Estados Miembro diferentes. En el Estado español debemos recoger al rededor de 50 mil firmas. Si alcanzamos el millón en toda la UE, podremos pedirle a la Comisión que legisle sobre este asunto. ¡Participa!
 

PEATONES SE SOLIDARIZA CON LA FAMILIA DEL MENOR ATROPELLADO EN SEVILLA ESTE

 
 La asociación de peatones se solidariza con la familia del menor atropellado en Sevilla Este el pasado 29 de octubre y critica al Ayuntamiento de Sevilla por no haber adoptado ningún tipo de medidas para evitar este tipo de accidentes en la zona.
 
La Asociación de Peatones de Sevilla quiere mostrar públicamente su solidaridad con la familia del menor atropellado recientemente en nuestra ciudad, especialmente tras haber conocido la decisión del juez de Instrucción número 7 de Sevilla de considerar el accidente como una simple falta, siendo conocido que el vehículo a motor, una moto de gran cilindrada, causó graves daños al viandante tras un impacto de grandes dimensiones.

La imprudencia cometida por el menor, que tenía tan sólo 12 años, no debe ocultar las otras causas que rodean al accidente: el inexistente control de los límites de velocidad en la vía, así como la falta de pasos de peatones seguros que permitan a los viandantes desplazarse con normalidad en el interior de su propio barrio. Dichos aspectos ya fueron solicitados por los vecinos de la zona, siendo rechazados por el propio consistorio a pesar de tratarse de una situación clara en la que podía terminar ocurriendo algún accidente de carácter grave.

Todo el mundo sabe en nuestra ciudad que el límite de 50 km/h no se cumple ni se hace cumplir por parte de las autoridades locales en numerosas vías de carácter urbano, algo que se hace patente en grandes vías como las situadas en Sevilla Este. En este sentido es necesario incidir en la responsabilidad municipal a la hora de evitar este tipo de trágicos accidentes en los que los actores más vulnerables terminan pagando las malas prácticas desarrolladas en la gestión del tráfico al priorizar la velocidad de los vehículos a motor frente a la seguridad de los viandantes.

Hemos de recordar igualmente que si el Ayuntamiento de Sevilla hubiese instalado el paso de peatones solicitado por los vecinos en la zona del accidente, es muy posible que dicho suceso nunca hubiese tenido lugar, por lo que es necesario que se justifiquen de manera clara las razones por las que el consistorio desechó la instalación de dicha infraestructura peatonal, especialmente si tenemos en cuenta que el paso de peatones más cercano a la zona del accidente se situaba a 156 metros, una distancia que implica tener que recorrer 312 metros sólo para cruzar hasta el mismo punto situado en la acera de enfrente, motivando que numerosos vecinos de la zona terminen cruzando por dicho atajo.

La Asociación de Peatones de Sevilla solicita una reforma profunda de las actuales políticas municipales de seguridad vial con la finalidad de acabar de manera definitiva con los atropellos mortales a peatones y ciclistas, para lo que es necesario hacer cumplir la velocidad máxima de 50 km/h y apostar de manera clara por la expansión de la velocidad máxima a 30 km/h en la mayor parte de las vías urbanas, invitando al conjunto de los sevillanos a apoyar con su firma la iniciativa europea "30 km/h - por unas calles habitables" destinada a mejorar la seguridad vial. 
 
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