Friday, December 23, 2011

EDITADO EL LIBRO "PEATÓN"


La Fundación Cristina Enea acaba de publicar la tercera monografía de la colección ‘Cuadernos de apuntes’ dedicada en este caso a la figura del peatón. El objeto de esta publicación es recoger las ponencias presentadas por diferentes especialistas en el marco de un proyecto más amplio denominado Gráfica Social 03 dedicado al peatón, y celebrado en Septiembre de 2010.
 
Como recoge el manifiesto fundacional de la asociación A Pie, la libertad elemental de andar, de elegir el rumbo de nuestros pasos, la libertad de ir al encuentro de los otros es el fundamento de la vida en común. Las ciudades y los pueblos se han fundado sobre esta libertad. Necesitamos la calle, los caminos, las plazas, el  espacio público, para que nos permitan no olvidar que los demás también existen, que los demás no son faros en dirección opuesta, ni protagonistas de una noticia, sino cuerpos y vidas semejantes, esos cuerpos y esas vidas que dan sentido a todos nuestros actos. Cada hombre, cada mujer, cada anciano y cada niño que sale a la calle está decidiendo no sólo la calidad de su vida, sino también la calidad de la vida de su entorno. Sin embargo, desde mediados del siglo pasado, el uso del espacio público en las ciudades ha estado determinado por los medios de transporte que las han ido estructurando, como el automóvil, y el modelo urbano adoptado para facilitar su uso. 

A pesar de que el caminar sea el principal modo de moverse por la ciudad, la invasión de los medios de transporte motorizados ha generado una movilidad que está siendo tan ampliamente cuestionada como difícilmente transformada hacia modelos más sostenibles. Las tensiones que este modelo de preponderancia del vehículo motorizado privado ocasiona, han propiciado que sectores ciudadanos se organicen en plataformas desde las cuales se reivindica el espacio público para otros usos.

Es en este contexto donde se plasman las reflexiones y ponencias que recoge el presente volumen de la serie ‘Cuaderno de Apuntes’, además de algunos de los materiales de la exposición Gráfica Social 03 que registran acciones, historias urbanas y cartografías sociales que exploran otras maneras de usar y organizar el espacio público, de relacionarse con sus habitantes y de percibir el paisaje que nos rodea.

El documento se puede descargar desde aquí, o desde el apartado del Observatorio de la Sostenibilidad de Fundación Cristina Enea, además de las anteriores monografías de la colección ‘Cuadernos de apuntes’.

CAMINO ESCOLAR. PASOS HACIA LA AUTONOMÍA INFANTIL.



El Ministerio de Fomento ha publicado una guía y un vídeo imprescindibles para entender y desarrollar programas de Caminos Escolares a través de la iniciativa de ayudas a programas piloto que promuevan la movilidad sostenible en ámbitos urbanos y metropolitanos incluidas en la normativas desarrolladas por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT).

La guía y el vídeo conforman un material técnico de apoyo dirigido a dinamizar y a facilitar el desarrollo de experiencias de movilidad infantil y juvenil en las ciudades. El material está dirigido a todos aquellos grupos y entidades que pueden estar interesados en promover un cambio en las pautas de movilidad de los menores: centros educativos, organizaciones de madres y padres, asociaciones vecinales y entidades locales, entre otras.

Se concibe un material con un alto contenido técnico, pero con un lenguaje asequible y ameno que resulte de interés para un amplio espectro de usuarios. El material divulgativo cubre todos los aspectos que implica la puesta en marcha de rutas seguras al colegio: contenidos y actividades educativas; metodologías para abordar el análisis de la movilidad (encuestas-tipo, conteos, análisis de datos); metodologías para analizar el espacio urbano; soluciones técnicas para el calmado de tráfico y la creación de itinerarios peatonales y ciclistas; y referencias que sirvan de guía para inspirar nuevas iniciativas.

Las autoras de la guía son Marta Román Rivas e Isabel Salís Canosa de Gea21, el vídeo ha sido posible gracias al trabajo de Óscar Clemente, Marta Román y Alfonso Sanz.

Monday, December 12, 2011

PEATONES DENUNCIAN IRREGULARIDADES EN LAS ÚLTIMAS OBRAS REALIZADAS POR EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA

 
La Asociación de Peatones de Sevilla ha detectado diferentes irregularidades en tres obras recientemente ejecutadas por el Ayuntamiento de la ciudad que afectan de manera directa a la calidad de los desplazamientos peatonales así como a la normas obligatorias en accesibilidad peatonal. Las deficiencias identificadas por la entidad son consecuencia de las modificaciones introducidas durante las obras del Puente del Cachorro, las del paso soterrado en el cruce de la avenida de Andalucía con la Ronda del Tamarguillo así como las del entorno de la Enramadilla. 

Las obras de Puente del Cachorro han significado el traslado de un semáforo existente en el borde de Triana a una nueva ubicación claramente inadecuada. El emplazamiento escogido por el Ayuntamiento obliga a los peatones a realizar un importante rodeo a la vez que emplaza a los ciclistas a circular por una acera que no cuenta con carril bici, además el nuevo semáforo se ha instalado justo en medio de la zona de paradas de los autobuses del Aljarafe en distancias inferiores a 2 metros lo que es absolutamente contraproducente desde el punto de vista de la seguridad vial al restar visibilidad entre peatones y conductores. El Consistorio ha obviado además que el Puente del Cachorro está incluido entre los nuevos kilómetros de carriles bus indicados por el PGOU y exigidos en diferentes ocasiones por Tussam, de manera que sólo han dejado una vía para el transporte público mal señalizada y sin ningún tipo de separación en el sentido de salida hacia Huelva. Por último criticamos que desde el gobierno de la ciudad no se haya aprovechado la inversión realizada en el Puente para hacer cumplir con la velocidad máxima obligatoria en un vía de 50 km/h en la que frecuentemente los vehículos se desplazan al doble de velocidad.

EVALUACIÓN DE LAS OBRAS EN EL PUENTE DEL CACHORRO

Las obras del paso soterrado en el cruce de la avenida de Andalucía con la Ronda del Tamarguillo han significado así mismo una reurbanización de los carriles bici del entorno claramente perjudiciales para los peatones resaltando la construcción de un nuevo tramo de carril bici en el acerado del la calle Cruz del Sur situado junto a la fachada de los edificios lo que está absolutamente prohibido por las normativas vigentes en accesibilidad. En la esquina entre Padre José María Javierre y la avenida Utrera Molina el carril bici termina en un vado para minusválidos y un acerado de pequeñas dimensiones obligando a los peatones y los ciclistas a concurrir en un espacio muy reducido.

Las obras del entorno de la Enramadilla han significado así mismo un empeoramiento de los desplazamientos de los viandantes especialmente debido a los desplazamientos de semáforos que obligan a los peatones a dar largos rodeos para cruzar, esta situación se ha producido en la esquina entre Juan de Mata Carriazo y Enramadilla, así como en el propio cruce situado frente a la Estación de San Bernardo una zona destinada para favorecer el intercambio entre diferentes modos de transporte en los que no se ha valorado en ningún momento la movilidad peatonal. En la propia calle Enramadilla sorprende finalmente que no se haya utilizado las nuevas zonas tomadas a la calzada para desplazar el carril bici a un espacio en el que se evitaría cualquier conflicto con los peatones.

Desde la Asociación de Peatones mostramos nuestra preocupación por la falta de interés por parte del Consistorio en mejorar la movilidad peatonal en nuestra ciudad, por lo que criticamos que “el Ayuntamiento este apostando por fomentar el desplazamiento de las bicicletas por las aceras, por la construcción de carriles bici que no cumplen con las normativas en accesibilidad y por la ampliación de los recorridos que debemos realizar los peatones para cruzar cualquier calle a la vez que se olvida de señalizar los cruces de manera clara con las señales acústicas y táctiles que necesitan las personas con discapacidad visual de nuestra ciudad”.

Wednesday, December 7, 2011

LA MIRADA NECESARIA


Desde hace unos meses, exactamente desde que se eliminó el Plan del Centro que racionalizaba el tráfico en el Casco Histórico de Sevilla, una entidad de nuestra ciudad, la Asociación Vecinal Casco Norte La Revuelta ha recopilado cientos de fotografías en las que se demuestra la situación tercermundista en la que se encuentran la mayoría de las calles del centro hispalense: problemas de accesibilidad, aparcamientos indiscriminados basados en la mala educación (tan presente en nuestra urbe), aceras minúsculas en las que el peatón apenas logra hacer pie... Todas las grandes razones por las que desde Peatones de Sevilla defendemos cambios hacia adelante y nunca hacia atrás que permitan progresar en la "sencilla" tarea del caminar.

Visita el blog: LA MIRADA REVOLTOSA